Türkiye'nin dev projelerinden birisi olan Ankara Sivas yüksek hızlı tren projesinin açılışının bir kez daha ertelenmesi birilerine bir kez daha koz verdi. Yapımına 2009 yılında başlanan hattının en azından bir kısmının 2014 yılında tamamlanması planlanmıştı ancak bu tarihten sonra açılış yedinci kez ertelendi. Bu ertelemelerde Ak Parti kadrolarında siyaset yapan isimlerin basiretsizliği yok mu var. İşi yürütmesi gereken bürokratların öngörüsüzlüğü, beceriksizliği yok mu var. Yanlış yapılmadı mı yapıldı. Eksik yok mu çok var. Ancak bunların hiç biri bu projenin Cumhuriyet tarihinin en büyük projelerinden biri olduğu gerçeğini değiştirmez. Çünkü Cumhuriyet tarihinde hiç bir iktidar Sivas için 16 milyarlık bir proje yapmadı.
Bu gerçek gün gibi ortada iken projenin açılışının bir kez daha ertelenmesi bazı kesimlerin projeye itibar suikastı yapması için adeta fırsat yarattı. İsminin başında Gazeteci, STK Başkanı, Siyasetçi yazan bazı kesimler ertelemenin ardından yaptığı paylaşım ve açıklamalarla proje ile dalga geçmeye başladı. Sanki daha önce Sivas Ankara arasında muntazaman çalışan bir yüksek hızlı tren vardı da Ak Parti hükumetleri bunu yok etmiş gibi algı operasyonuna başladılar. Nerdeyse bu projeyi hayata geçiren iktidarı idamlık suçlu ilan edecekler...
Elbette ki ertelemeler ve gerekçelerini eleştirme hakkımız var. Ancak bu devasa yatırımı yapanlara karşı nankör olma hakkımız yoktur. Dünyada sadece 8 Ülkede var olan bir projeyi ayağımıza kadar getirme çabasında olan yöneticileri suçlu gibi göstermeye kimsenin hakkı da yoktur.. Bu projeye kara Tren muamelesi yapmak her şeyden önce kendi devletimize kendi şehrimize yapılmış en büyük ayıplardan birisidir...
Ankara Sivas yüksek hızlı tren projesi ilk kez 2008 yılında gündeme geldi. Yer köy Sivas arasının yapımına ise 2009 yılında başlandı. O tarihlerde en azından bu bölümün 2014 yılında açılacağı belirtilmişti ancak olmadı. Tarih her yıl güncellendi. Tarihin her güncellenmesinde işin başında olan isimlerin ne kadar öngörüsüz olduğu ortaya çıktı. Zira Yüksek hızlı tren projesi yapmak Dünyanın her ülkesi için zordu ve maliyetli bir proje idi. Söz konusu Sivas Ankara hızlı tren projesinin Elmadağ geçidi için açılan ihaleyi Dünya çapında alacak firma iki yıl bulunamadı. Zira o vadiye yapılacak viyadüğün ayak yüksekliği 104 metre idi ve o güne kadar böyle yükseklikte bir viyadük yapılmamıştı. İki yıl sonra bir konsorsiyum ihaleyi alarak inşaat başladı. Tüm coğrafi zorluklara son yıllarda mali sıkıntılarda eklenince proje bu günlere sarktı.
Her şeye rağmen bu projeye büyük önem veren Cumhurbaşkanı Erdoğan 8 Şubat 2019 tarihinde Sivas'ta yaptığı mitingde eğer bu Ulaştırma Bakanı da bu projeyi bu yıl bitiremez ise güle güle dedi. Aynı yılın Ekim ayında Dönemin Ulaştırma Bakanı Cahit Turan projenin bitmeyeceğini açıklaması üzerine görevinden alındı. En son 4 Eylül 2021 de açılışı yapılacaktı. Küçük aksaklıklar nedeni ile açılış bir kez daha ertelenince bu defada TCDD'nin üst düzey bürokratları görevden alındı.
Buda bize bir şeyi gösteriyor oda Başta Cumhurbaşkanı olmak üzere iktidarın bu projeye ne kadar önem verdiğini.
Kısa bir zaman içerisinde kavuşacağımız böylesine önemli bir hizmeti bize kazandıran bir iktidar eleştiriden öte taktir edilir, teşekkür edilir, ama dalga geçilmez. Bir kez daha altını çizmek istiyorum, Özellikle Sivas ayağı için bürokratlar ve Siyasetçiler eksik ve yanlış yapmış olabilir. Bazı insanların kişisel girişimleri sonucunda istasyonun yeri en az iki kere değişmiş ve zaman kaybedilmiş de olabilir. Bunlar eleştiriye açıktır, ancak bunların hiç biri bu projenin itibarsızlaştırmasına gerekçe olamaz. Eleştiriler karşısında iktidarın temsilcileri sesiz kalsa da bu şehrin kadirşinas insanlarının buna gönlü razı gelmez... Bilinsin istedim....
